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客运车 站和交通枢纽数字对讲机集群系统

作 者:舟讯通讯关注:616发表时间:2018-03-23 16:20:41

背景 

    客运站 场和交通枢纽内使用部门众多,如列检、客运、货运等,日常通话频繁,紧急情 况下要求能够统一指挥调度,而目前 我国铁路客站的通信仍限于传统广播及模拟常规无线对讲方式,存在呼叫阻塞严重,呼叫等待时间长,频率干扰严重,通话不清晰,信号盲区多等问题,已经不 适应现代化客站的客运作业与组织需求。 


解决方案描述 

    铁路车 站设于铁路终端、交叉点、接轨点和沿线与城镇、港口、公路、厂矿的联系点,是吐纳 客货和进行运输等作业的场所,客运站 多位于大中城市,是铁路 枢纽的重要组成部分,随着客 运专线和高速铁路网的投入运营,客流量日趋增长,新建客 站和重大交通枢纽的客运作业组织与服务压力越来越大,专网数 字集群系统能够提高客运车站和交通枢纽工作人员的通话效率和作业效率,保障组 织和运行高效有序,列车运行安全。 

    海能达根据用户需求,结合国 家对专网要求模拟向数字切换的政策,为满足 客运车站和交通枢纽地区工作人员作业繁忙通信要求和高效的应急通信能力,量身定制了一套DS-6211 PDT专业小集群通信系统,配备网管和调度台,并通过 基站信号增强器解决信号盲区问题。 

    全新的Hytera PDT数字专业小集群系统DS-6211可以提 供多种呼叫功能,如:个呼、组呼、全呼、紧急呼叫,PSTN呼叫等,数字语音清晰;信道动态分配,呼叫效率高,分组多;电信级设计,设备可靠性强,能够满 足客运车站和交通枢纽作业人员的通信需求,系统能 够解决信道繁忙不均和干扰问题,并能够 提供客运运行信息和作业信息传输,优先级 设置和录音功能。系统全IP架构,支持多基站互联,满足系 统扩容及路局内部各站互联需要。 


组网拓扑图: 

客运站点.jpg

相关案例 

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